第九章 3

40多年来，鲁藏布江畔的烈士陵园，埋葬着28位青年官兵的生命，他们平均年龄20岁。年轻的营长给我讲了关于他们老营长的这样一个故事：“那年5月，老营长的妻子收到他‘营房没修好不能回家’的电报后，便带着6岁的儿子来看他。由于气候不好，直升飞机起飞了4次，在营房上转着圈就是降不下来。孩子在对讲机里喊：‘爸爸，我和妈妈来了那么久，你在干什么？怎么不来接我们？’”说到这儿，年轻的营长有些哽咽，深深地吸了口气，咬了咬嘴唇又说：“1989年9月，老营长应邀到北京参加国庆40周年观礼，妻子要同行走出墨脱，他担心妻子会虚脱在‘墨脱路’。孩子爬在他背上又哭又叫：‘我走不动了，我要坐汽车！’妻子扶在马背上抽泣：‘你爸爸当兵16年，都是走这样的路啊！’”男儿有泪不轻弹。中**队到了现在这个年代还要靠人背马驮，这恐怕也是世界之最了。据说背一吨货物光运费是二万元以上，并且损耗相当严重，要是飞机运输不仅损耗小，成本至多只有人背的二分之一。对面的印度哨所，每周末到一次直升机。我们不是没有飞机，而是从林芝到墨脱的航线太艰险了，像妖怪的脸说变就变。据了解，林芝的黑鹰直升机除坠毁的几架外，其他都回到成都去了。看样子人背肩扛的历史，还要继续延续下去。现在的墨脱人最盼望的事，就是早点把进墨脱的公路修通。这里的老百姓传说着这样一个故事：80年代末期，县人大主任坚争到北京开会，时任总书记的**接见他时，问他这个唯一的门巴族代表有什么困难和要求，他说我的要求就是给我们墨脱修一条公路进去。**很为震动，不是我国县县都通车了吗？负责交通的干部说，墨脱县是唯一的一个。**说，我们是一个大家庭，一个也不能落下，修。150多公里的公路，从波密县一墨脱县，就这样修进去了。但是，就在媒体宣布县县都通车的时候，这条路又塌方了。从我走过的川藏路、滇藏路、新藏路、青藏路的比较来看，这条波墨路虽然处在一个较活跃的山系中，而且高低落差较大，雨雪丰沛，但从以上的建路史上看，不是不可以攻克，这里除了要克服自然环境的因素外，还要克服种种人为造成的障碍。经费的层层扒皮，施工用材偷工减料。如此低劣的公路，它的寿命当然不会长久，它是无法生存在墨脱这样一个复杂的山体环境。现在听说，又正在酝酿重修这条进墨脱的路，但愿能够成功。早些结束中国唯一不通公路县的历史。每年的开封季节，墨脱的壮劳力们必须背上自家产的辣椒等特产，翻山越岭，到峡谷以外的地方换回他们一年所需要的全部生活用品，这也是墨脱人一年一度最重要的生活内容了。如果解决了交通问题，不仅能更好地利用这里的资源，还给当地人的生活带来便利，仅旅游所得的收入，就足以保证给当地人的生活。越过国境后，鲁藏布江依次被称为布拉马普特拉河、恒河。早年，英国人统治印度时，曾怀疑鲁藏布江就是两河的来源，为了证实，他们收买了一名喇嘛让其在鲁藏布江里扔大木头，看看能不能漂下来……17、18世纪，一些外国探险家出于各种目的，相继来到大拐弯峡谷，在他们的探险记录里，无不赞叹大峡谷的奇伟险峻、生物物种丰富。应该说，在世界的科学界，大峡谷以其特有的吸引力早有了知名度。日本人不惜重金要爬这里的山，漂这里的河。1996年，一队美国人也走到了大峡谷的谷口，个别的外国旅行者，甚至自己偷偷地进来……1994年4月，大峡谷为世界之最的消息在海内外发布后，立刻吸引了众多旅游者、探险者。国内的一些热血男儿打电话给有关科学家，向他们咨询漂流大峡谷事宜，希望成为天下走通大峡谷的第一人。美国人以自己的大峡谷为骄傲，有个美国总统甚至说：没到过科罗拉多大峡谷，就等于没来美国！位于美国西部的科罗拉多大峡谷，深约2000米，它切割在干燥平坦的高原上，因此，河水流量不大，峡谷内植物少，站在峡谷上，就可以饱览大峡谷的壮观，不失为一世界闻名的自然奇景，但就其险峻及自然的多样性来说，远不及鲁藏布江大峡谷。一个是世界最高的山峰，一个是世界最深的峡谷，大地，在珠穆朗玛峰与鲁藏布江大峡谷相距的几百公里间，竟生出这样大的变化，这真是大自然的奇迹。随着时间的推移，大峡谷会与珠穆朗玛峰同样地闻名世界，且相映生辉。也许应该这样说，不看看喜马拉山上的高峰，不看看鲁藏布江里的峡谷，就不能说看到了人世间真正壮丽的山河。“南迦巴瓦”藏语意为“直刺蓝天的战矛”。南迦巴瓦峰主峰高7782米，有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多，植物异常繁密，是理想的探险登山及疗养胜地。南迦巴瓦以其势逼蓝天的雄姿，异峰突起，其雄险的山体和变幻莫测的气候，使它直到1992年才被中日联合登山队征服，至今它仍是世界各国登山组织向往的目标。南迦巴瓦峰海拔7782米，高度排在世界最髙峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上的山峰，因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰。由于南峰所在的鲁藏布大峡谷地区地质的构造复杂板块构造运动强烈，造成南峰地区山壁耸立、地震、雪崩不断，攀登难度极大，反而使南迦巴瓦很长时间以来成为未被人类登上的最高的一座“处女峰”，直到1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛”，后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。由这些充满阳刚的名字里，我们大概也能揣摩出南迦巴瓦峰的刚烈与不可征服。南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。和这惊心动魄的传说相同，严谨的科学家们向我们展示的南峰地区地质构造成因和变化及其在地学上的重要地位也丝毫不逊于“惊心动魄”这几个字：南迦巴瓦峰地处多重地质构造的叠合部位。关于南迦巴瓦还有一个广为外界所知的传说。相传很久以前，上天派南迦巴瓦和拉加白垒镇守东南。弟弟拉加白垒勤奋好学武功高强，个子也是越长越高，哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。于是在一个月黑风高之时将弟弟杀害，将他的头颅丢在了米林县境内，化成了德拉山。上天为惩罚南迦巴瓦的罪过，于是罚他永远驻守鲁藏布江边，永远陪伴着被他杀害的弟弟。这个神话故事很生动地向我们解释了这两座山的特点：我们现在看到的拉加白垒峰顶永远都是圆圆的形状，那是因为它是一座无头山：南迦巴瓦则大概自知罪孽深重，所以常年云遮雾罩不让外人一窥。色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。著名的鲁朗林海也静静地躺卧在她的怀抱中。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历8月10日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”《为请神求宝之意）。色季拉最出名的便是那满山满眼的杜鹃花了。色季拉山的杜鹃花面积大，品种多，盛开期间气势浩大，景色极为壮观。全世界的杜鹃花约有850种，我国约有460种，其中西藏170种，占世界杜鹃花品种的五分之一。林芝县色季拉山区域里，海拔2900米至5300米范围内密布杜鹃花，以直线距离测算，面积达1000多平方公里，品种达25个之多。