第一章 5

地处滇西北的云南怒江真可以说是中国地理条件和自然环境最恶劣的地区之一。我们部队官兵生活在这里，也要随时经受生死的考验。小分队在终年积雪的高山上巡逻，严寒的气候时刻威胁着人的生命。有一次在巡逻途中，一个走在巡逻队伍后面的战士突然不见了踪影，大家便回头去找，在雪山上寻找搜索了好几天，最后才知道，这个战士是因为走岔道迷了路，没有赶上队伍。当他被发现时，遗体已经冻成一块坚硬的冰，与雪山融为一体了。峡谷里的泥石流，更是可怕的灾难。怒江沟中的一个村寨，曾在泥石流中被埋葬。地处知子落的碧江县城，也是在泥石流造成的山体滑坡中被毁坏淹没，从此从地图上消失。我们有一个连队的几名战士也在一次边防值勤中突遇泥石流爆发，全部殉难。当我们赶到现场时，见不到任何人的踪迹，看到的只是山谷里新出现的，大石、小石、怪石连同泥沙一起流动。一直到凝固了，反而更能够清楚地看到它流动时的凶猛气势和可怕情景。我们经过很久的寻找，终于发现了一只手。这只手从一个乱石缝隙中伸出来，五个指头大大的张开，似乎是在召唤、呼救。正是依靠这只手的指引，我们才找到了几个遇难战士的尸体。时至今日，这一幕还是那么清晰地出现在我的眼前。峡谷里修通不久的一段公路，沿着江岸蜿蜒曲折地伸展，十分狭窄，路况很差，三天两头不是遇到塌方，就是被江水淹没。车祸不断发生。我们政治部宣传科的播音员刘建生，从上海到怒江沟当兵不到两年，却在一次惨烈的车祸中遇难而离开了我们。部队的一辆救护车也不幸遇险掉进了怒江里，六名官兵全部遇难。其中还有一名非常优秀的藏族干部，时任独立边防5营的政治教导员拉茸培楚同志。我们很熟悉，是我在中甸藏七连当兵锻炼时一位战友的哥哥。峡谷里的大桥上桥梁不多，许多地方要靠“过溜”渡江。对于初次“过溜”的人都是一次需要做生死准备的相当冒险的经历。溜索是用铁索或用竹蔑扭成，从此岸牵引到对岸。过溜使用的溜板都是用坚硬的栗木做成，像一把大锁扣在溜索上滑动。溜板附上长绳，长绳系紧在腰间，便可从溜索过江。悬吊在高空的溜索两头高，中间低，形成一条弧线。开始过溜，由高至低，不费大力就可以很快地滑行。此时，由于巨大的惯性，速度越来越快，溜板与溜索就会产生剧烈摩擦，青烟直冒，火星四溅。到达江心以后，溜板便慢慢地停了下来，从此由低向高，要靠两只手交替使劲在溜索上挪动，才有可能一寸一尺地前进。初次过溜的人，手脚很难配合，只有费尽全力才能滑到对岸。当你髙悬在大江上空的时候，仰头看天，天上白云在浮动，侧头下看，汹涌的江水在翻滚，立时会觉得头晕目眩。此时只有横下心来，冒着不惜一死的决心，奋力往前滑行。不幸的是有人在过溜时因为溜板破裂、绳索折断掉进江里。江中水急浪高，绝无生还可能，甚而无法打搜。我离开怒江是1979年初，我随着南下参战部队的战车奉命开赴南疆自卫反击作战前线。我离开怒江后的27年一直没有机会回去过。2004年11月是怒江傈僳族自治州建州40周年。因我曾经在怒江工作过，州委、州政府和军分区专门发来邀请函，邀请我参加州庆活动，因当时正在北京组织协调**中央宣传部和总政治部对“敬业奉献好军医”——西藏军区总医院院长李素芝的宣传活动，而未能成行。这几年一直听说怒江变化很大，大峡谷的旅游也十分火爆，丙中洛和独龙江都修通了公路。现在去察隅和独龙江恐怕就不会像过去那样吃苦了。